La companyia aèria pressupostària easyJet es prepara per destruir 4.500 empleats i tancar definitivament tres grans bases aeroportuàries del Regne Unit com a part d’una enorme reestructuració després de la pandèmia mundial de coronavirus.
La companyia va dir que centenars de rols de pilot estan en risc, amb consultes formals a partir del dimarts.
quants anys té Anne Kirkbride
Arriba un mes després que l’operador de baix cost va advertir que potser hauria de reduir la plantilla fins a un 30%, per ajudar a “optimitzar la seva xarxa i bases com a resultat de la crisi”.
S'espera que el gegant dels viatges perdi fins a 4.500 llocs de treball a tota la xarxa, inclosos uns 1.900 empleats del Regne Unit.
Johan Lundgren, conseller delegat d'easyJet, va dir: 'Són propostes molt difícils de presentar en un moment difícil i sense precedents per a la companyia aèria i la indústria en general.
'Estem centrats a fer el que sigui adequat per a l'empresa i la seva salut i èxit a llarg termini perquè puguem protegir els llocs de treball en el futur'.
Actualment, al voltant del 80% dels pilots del Regne Unit d’easyJet continuen en el pla de retenció d’ocupació de Coronavirus.
'Malauradament, l'entorn de menor demanda significa que necessitem menys avions i tenim menys oportunitats de treball per a la nostra gent; ens comprometem a treballar de manera constructiva amb els representants dels nostres empleats a tota la xarxa amb l'objectiu de minimitzar la pèrdua de llocs de treball en la mesura del possible', va continuar Lundgren.
Easyjet ha de reiniciar els seus vols l’1 de juliol (Imatge: PA)
'Aquestes propostes no reflecteixen la nostra gent de Stansted, Southend i Newcastle, que han treballat incansablement i s'han compromès a oferir un servei excel·lent als nostres clients'.
La companyia va dir que ara ha informat tots els empleats afectats, i el personal ha estat consultat avui.
Es produeix malgrat que a la firma se li ha concedit un préstec de 600 milions de lliures lliures del contribuent britànic en virtut del Government Covid Corporate Financing Facility.
nadó amb els cabells llargs
Union Balpa va dir que està 'sorprès per la mida de les possibles pèrdues de llocs de treball', que equival a gairebé 1-en-3 dels pilots d'easyJet al Regne Unit.
Brian Strutton, secretari general de Balpa, va dir: 'Sabem que l'aviació es troba en plena crisi del COVID i esperàvem que easyJet fes un anunci de mesures temporals per ajudar la companyia aèria a la recuperació.
'Però això sembla una reacció excessiva excessiva i easyJet no trobarà un subministrament de pilots que esperen tornar quan es faci la recuperació durant els propers dos anys.
La companyia aèria té la intenció de tancar les bases de London Southend, Stansted i Newcastle en una part de la revisió de les seves operacions al Regne Unit (Imatge: AFP)
quants anys val Helen
EasyJet dóna feina a 2.300 pilots al Regne Unit i 727 d’ells corren el risc de redundància (Imatge: PA)
'EasyJet va pagar 174 milions de lliures esterlines als accionistes, va aconseguir acords amb el personal de protecció de diners en efectiu, va obtenir 600 milions de lliures del govern, s'ha presumit de tenir 2.400 milions de lliures esterlines en liquiditat i la venda d'entrades està passant pel sostre tan ràpidament que no poden recuperar els pilots fora prou ràpid, per què el pànic?
'No sumeix. Avui coneixem easyJet i lluitarem per salvar tots els llocs de treball.
'Es tracta d'una evidència més que l'aviació al Regne Unit està atrapada en una espiral de desesperació i que les companyies aèries volen sense direcció'.
L'anunci es produeix mentre els experts informen que aquest any es podrien perdre fins a 124.000 llocs de treball a la indústria aeronàutica, ja que el sector lluita per recuperar la pandèmia.
British Airways també està en converses amb Balpa sobre les retallades que podrien provocar fins a 12.000 pèrdues de llocs de treball. Segons els informes, la companyia s'està preparant per fer 350 pilots redundants i col·locar-ne 300 en una piscina per tornar a contractar-la.
La companyia aèria també està considerant la possibilitat de retallar els sous de 36.000 empleats com a conseqüència del bloqueig del coronavirus.
imatge flash d'amanda todd
S’entén que si s’acorda un acord, la majoria dels pilots seran del centre de Londres Gatwick (LGW) de BA, que la companyia aèria ha advertit prèviament que podria tancar definitivament després del bloqueig.
British Airways també ha advertit que la seva base de Gatwick està a la línia (Imatge: Getty)
En una nota al personal el 30 d'abril, el director gerent Adam Carson va escriure: 'Com ja sabeu, vam suspendre el nostre horari de vol a Gatwick a principis d'abril i no hi ha certesa de quan o si aquests serveis poden o tornaran'.
El cap de Gatwick, Stewart Wingate, ha apel·lat a BA, així com a Virgin Atlantic, que va dir que podria seguir el mateix.
Una decisió de sortir de l'aeroport tindria un impacte 'enorme' en Gatwick i la gent de Crawley, va dir Wingate.
què vol dir 28
Ryanair també proposa reduccions salarials de fins al 20% per a la tripulació de vol i el 10% per als assistents de tota Europa, per 'competir amb rivals que han rebut rescats estatals'.
Tots els vols d'entrada i sortida del Regne Unit es van establir al març després que el país es va tancar després d'un fort augment dels casos de coronavirus a Europa.
El 6 de juliol, molts es reprendran de nou, tot i que l'Oficina de la Commonwealth estrangera diu que encara s'ha de viatjar allà on sigui absolutament necessari.
Easyjet, propietat del multimilionari Sir Stelios Haji-Ioannou, es prepara per reiniciar els vols a Europa l’1 de juliol, amb previst donar servei al 75% de la seva xarxa per a l’agost.
A partir de dimecres, operarà al voltant de 500 vols diaris a través de la seva xarxa europea, inclosos més de 900 vols setmanals des de i cap al Regne Unit.
