Stripe force: Fraser amb el ZZR1400 sports tourer(Imatge: xdbphotography)
Un elefant, dos elefants, tres ... Digueu-ho en veu alta i imagineu-vos assegut parat al ZZR1400 i obrint l'accelerador.
Aquesta és la quantitat de temps que triga fins a fer 60 km / h.
Torneu-ho a provar: increïble, no?
Aquesta increïble bèstia té una velocitat màxima de 186 km / h, cobreix un quart de milla en tan sols 10 segons i aquest temps de 0 a 60 és de 2,5 segons.
El que tenim aquí és la moto de producció més ràpida del món.
Shaun Wallace està casat
Estem parlant d’un enorme 210 CV a 10.500 rpm. Però, com tots sabem, la velocitat no ho és tot.
De fet, el ZZR ni tan sols és classificat per Kawasaki com a supersport: és un esportista. Una bicicleta de turisme que aconsegueix gairebé 200 km / h; pot ser que siguin seriosos?
La resposta és un rotund sí.
Per començar, sembla increïble, d’alguna manera molt millor que no m’havia esperat de veure imatges.
El verd Kwaka funciona bé amb el negre i les quatre franges horitzontals / fletxes em van créixer. Tenint en compte el que hi ha a sota, crec que la moto és bastant discreta, bastant llarga, amb línies suaus i refinades.
Se sent ampli i còmode, amb la posició de conducció que deixa entreveure l’element esportiu de la categoria on es troba.
La cabina compta amb bells rellotges negres bessons amb xifres blanques, a més d’una pantalla digital amb una gran quantitat d’informació, inclosa la selecció d’engranatges, comptadors, etc.
El ZZR té dos modes de potència: complet i baix, aquest últim restringeix la sortida al voltant del 80% del màxim. També té tres paràmetres de control de tracció, que es poden canviar mentre es condueix.
vestit de bany corporal Kate garrawayZZR1400
Veure la galeria El model Performance Sport que he provat ve amb l’excel·lent amortidor posterior Ohlins TTX, amb regulador de precàrrega remot, útil per afegir equipatge o un coixí. També disposa de silenciadors de titani Akrapovic, que són lleugers i sonen molt dolços.
De seguida, la moto inspira confiança. Hi ha parells de parell i la potència subministrada mitjançant la transmissió de sis velocitats és molt suau.
L’embragatge de les sabatilles també fa que el canvi de velocitat sigui tranquil·lament còmode i la pantalla de bombolles de nou disseny fa un bon treball de desviació de l’aire.
ulleres de sol tesco ray ban
A part de la potència, la característica més destacada d’aquesta moto per a mi és el maneig. El marc monocasc d’alumini és lleuger i compacte i es combina amb el propi motor per crear un xassís molt rígid, cosa que fa que el ZZR se senti increïblement estable, fins i tot a gran velocitat.
Aquest marc, a més de la distribució del pes, la posició de conducció i l’excel·lent suspensió, es combinen excel·lentment a mesura que es passa per un revolt, cosa que fa que els angles inclinats tipus sportbike siguin fàcilment assolibles.
L’ABS discret i el doble disc frontal de 310 mm i el doble posterior de 250 mm permeten una frenada potent però precisa.
El ZZR és una alegria: còmode, súper ràpid, suau, àgil, sensible i alhora increïblement estable.
Sens dubte, una bicicleta que es pot utilitzar per a les explosions de cap de setmana, així com alguna cosa que es pot posar maleta i un coixí i afrontar còmodament alguns quilòmetres grans.
De fet, és molt fàcil de conduir i molt divertit, donaré una paraula d’advertència: vigilar bé aquest velocímetre.
Miss W amb el ZZR1400
Pillion Opinion amb Miss W
Em va encantar molt el ZZR. Té un aspecte fantàstic i és molt còmode seure com a coixí, fins i tot durant un llarg període.
És molt potent, però sempre se sent suau i segur. Kawasaki ofereix una caixa superior de 47 litres que coincideix, però sense maletes, tot i que hi ha opcions disponibles d'altres fabricants.
Els fets
Kawasaki ZZR1400 Performance Sport
gillette anunci gimnàs noia
Motor: 1.441cc en línia quatre
Colors: Verd i negre metàl·lic
Preu: £ 14,099
