Juntament amb el nord-oest del 200 i el Gran Premi de l’Ulster, tots dos a Irlanda del Nord, l’Illa de Man TT és una de les curses de motos per carretera més famoses del món.
L’Illa de Man TT, que es va originar el 1907, és una cursa de contrarellotge que se celebra durant dues setmanes (una setmana d’entrenaments i una setmana de curses) que se celebra a la via pública de l’illa de Man.
Tot i que la velocitat i la curva estreta l’han convertit en una de les curses més populars per als pilots de tot el món, també és una de les proves de curses més perilloses del món.
Jack i Dani es van separar
Facturat com a 38 milles de terror per Franz Lidz a Sports Illustrated el 2003, la manca de perdó que ofereixen les carreteres de Manx significa que qualsevol petita relliscada pot acabar fatalment.
Des de la seva creació el 1907, hi ha hagut 258 morts registrades de competidors al curs de muntanya de l’Illa de Man (TT de l’Illa, Gran Premi de Manx i TT clàssic combinats), amb 150 provinents de l’Illa de Man TT.
Perrie Edwards i Alex
L'Illa de Man TT és un dels esdeveniments de carreres més perillosos del calendari
L’escena d’un enorme xoc durant una anterior illa de Man TT (Imatge: Matt Mackey / presseye.com)
Però, inclosos els espectadors i les víctimes mortals no reportades, es creu que el nombre total de morts supera els 270.
Només en la competició dels darrers anys, tres pilots van morir, inclòs Dan Kneen, de 30 anys.
Ashley Taylor Dawson nua
L'any més mortífer durant el període de curses a l'illa de Man TT va ser el 1970, ja que van morir sis persones durant l'esdeveniment.
Llavors, per què la cursa és tan perillosa?
El curs de muntanya de 37,7 milles oscil·la entre el nivell del mar i els 1.300 peus i conté 264 cantonades, totes a la via pública, amb pilots que superen regularment la marca de 200 mph.
El pilot de Kawasaki James Hillier fins i tot va registrar més de 206 mph a la famosa recta Sulby en una volta de desfilada el 2015.
Dan Kneen va morir en un accident de l'illa de Man TT el 2018 (Imatge: Action Plus)
mirall retrovisor interior addicional
Tot i que el recorregut no ha canviat des que va començar la carrera, la tecnologia i les velocitats assolides han augmentat dràsticament, cosa que significa que el marge d’error ara és encara més petit.
No hi ha tanques de captura, ni zones d’escorrentia, ni aterratges suaus ni perills a la carretera (arbres, edificis, vells murs de pedra, fins i tot espectadors) són a pocs metres.
L'ex guanyador de l'illa de Man TT, Richard Quayle, va dir una vegada al New York Times: 'Si Roger Federer falla un tret, perd un punt. Si trobo a faltar un vèrtex, perdo la vida.
- Aquest article s'ha modificat per aclarir la quantitat de morts que s'han produït a l'illa de Man TT i quantes s'han produït al curs de muntanya de l'illa de Man a través de l'illa de Man TT, el Gran Premi de Manx i el TT clàssic junts.
Llegeix més
