Intenteu no deixar-vos atrapar per cap d’aquestes(Imatge: Universal Images Group mitjançant Getty Images)
Sabíeu que és realment una ofensa conduir massa lent a la carretera?
Tot i que els carrers del Regne Unit no tenen càmeres de velocitat mínimes, els agents de policia tenen el poder d’aturar-los si creuen que són un risc per a altres automobilistes.
Els casos es jutgen de manera individualitzada, amb sancions que van des d’una advertència verbal fins a una multa màxima de 5.000 lliures esterlines per conduir sense atenció ni atenció. També us podria atorgar tres punts a la vostra llicència.
Tant si sou nou a les carreteres com si teniu el vostre permís de conduir durant dècades, tots som culpables d’alguns mals hàbits.
I molts d'ells podrien significar que sou responsable d'una multa in situ.
Juntament amb Uswitch , hem recorregut sis dels hàbits de conducció més frustrants del Regne Unit i el riscos que tenen realment.
'No és estrany que els conductors prenguin mals hàbits a la carretera, fins i tot si han estat conduint durant anys, tot i que molts desconeixen que podrien ser il·legals i perillosos', va dir Ben Smithson, expert en cotxes d'Uswitch.
'Els delictes com ara la conducció a la cua i la conducció per sota del límit de velocitat augmenten el risc d'accident i no només són sancionables, sinó que també poden invalidar una pòlissa d'assegurança si es presenta una reclamació'.
significat espiritual del número 23
Tailgating
La confecció a la cua també és una causa enorme de ràbia a la carretera i pot fer que els conductors se sentin intimidats (Imatge: Getty Images)
Quan es condueix darrere teu, un altre automobilista no manté una distància de seguretat a l’alçada. També es pot produir quan un conductor intenta evitar que altres usuaris de la carretera es moguin al seu carril.
Tot i que pot no semblar un delicte castigable, les sortides a la cua augmenten molt les possibilitats d’un accident, sobretot si el conductor del davant ha de frenar bruscament per aturar-se. També és una causa enorme de ràbia a la carretera i pot fer que els conductors se sentin intimidats o insegurs.
A la vista d’això, la policia té facultats per dictar sancions fixes sobre el terreny per un ús desconsiderat del carril. La multa és de 100 lliures esterlines i tres punts a la vostra llicència.
Amb l'objectiu de frenar la infracció, actualment s'estan assajant noves càmeres en un tram de 150 m de l'M1 i es podrien desplegar a tot el Regne Unit en els propers mesos.
Des de principis d'octubre fins a desembre de l'any passat, les càmeres van identificar 26.000 delinqüents del portell del darrere, ja que no van mantenir una distància de dos segons respecte al vehicle que hi havia al davant.
Les dades de Highways England revelen que, en total, l'any passat es van registrar 28 accidents mortals i 599 accidents de trànsit greus, on conduir massa de prop es considerava un 'factor contributiu' a la col·lisió.
Ben Smithson va dir: 'Tot i que la bretxa de dos segons proporciona una distància de seguretat en moltes circumstàncies, també cal tenir en compte les condicions meteorològiques i la visibilitat.
poms i escombres de bruce forsyth
'Hi ha situacions en què cal mantenir més distància del vehicle que hi ha davant, per exemple quan es circula amb neu o gel, o per carreteres humides i relliscoses.
'Aquells que estiguin remolcant un remolc o una caravana també haurien de mantenir més distància, al costat de qualsevol persona que condueixi en zones poc il·luminades o boira. Si teniu dubtes, permeteu sempre més distància '.
Enganxament del carril mitjà
La llei estableix que els automobilistes poden rebre una multa de 100 lliures esterlines i tres punts de penalització per un ús incorrecte del carril (Imatge: Getty Images / iStockphoto)
Si conduïu per l’autopista al costat d’un hogger de carril mitjà, sabreu el frustrant que pot ser. El carril central només s’ha d’utilitzar per avançar, però no és estrany veure automobilistes romandre allà més temps del necessari.
La regla 264 del Codi de carreteres estableix que: 'Sempre s'ha de circular pel carril esquerre quan la carretera que hi ha davant està lliure.
'Si esteu avançant una sèrie de vehicles de moviment lent, hauríeu de tornar al carril de l'esquerra tan aviat com hagueu passat amb seguretat'.
A més, molts poden no adonar-se que és un delicte que es produeix en conduir sense cura.
Al juny de 2013, es van introduir noves sancions per ajudar a solucionar el problema, cosa que va donar a la policia el poder de publicar avisos de penalització fixa per conduir sense cura. El canvi va significar que els automobilistes podrien rebre una multa de 100 lliures esterlines i tres punts de penalització per un ús incorrecte del carril.
Això es deu al perill potencial que pot causar, especialment quan es viatja a velocitats elevades. Quan els que circulen pel carril interior es posen al dia amb un hogger de carril mitjà, han de moure’s per dos carrils per avançar-lo per evitar el & apos; emprendre & apos ;. Això significa que el conductor ha de completar quatre canvis de carril en total, en lloc de dos.
Conduir per sota del límit de velocitat
L’any passat es van produir dues víctimes mortals i 26 ferits greus a causa de la conducció massa lenta dels automobilistes (Imatge: Getty Images)
Tot i que la nostra atenció se centra normalment en l’excés de velocitat, conduir massa lentament també us pot comportar una forta multa.
Pot no semblar un acte perillós, tot i que conduir per sota del límit de velocitat pot enfurismar altres conductors, fomentant un comportament perillós a les carreteres.
Podria provocar un desencadenament, juntament amb procediments d’avançament insegurs que augmenten el risc de col·lisió.
Conduir massa lent també pot causar congestió, que pot ser distret i perillós per a alguns automobilistes.
L’any passat, les dades del Departament de Transports (DfT) van revelar que el nombre d’incidències viàries relacionades amb la conducció lenta ha augmentat. En total, es van produir dues víctimes mortals, 26 ferits greus i 132 ferits menys greus.
Obteniu els darrers consells, notícies i ajuda sobre diners directament a la safata d'entrada: registreu-vos a NEWSAM.co.uk/email
Tot i que moltes carreteres no tenen límits mínims de velocitat i les càmeres de velocitat no són capaces d’identificar si conduïu massa lent, els agents de policia tenen el poder d’aturar-vos si creuen que teniu un risc.
Els casos es jutgen de manera individualitzada, amb sancions que van des d’una advertència verbal fins a una multa màxima de 5.000 lliures esterlines per conduir sense atenció ni atenció.
No obstant això, en casos menys greus, és probable que els conductors se'ls acusin d'un delicte d'excés de velocitat, que comporta una multa de 100 lliures esterlines i tres punts de penalització.
Jake Paul Fight Time Regne Unit
Ben Smithson va dir: 'Tot i que moltes carreteres no en tenen, les ubicacions d'alt risc com els túnels sovint tenen límits de velocitat mínims per millorar la congestió. Un senyal de límit de velocitat mínima és un senyal circular de color blau clar amb un número al centre que indica la velocitat mínima que heu de recórrer per la zona.
'Conduir massa lentament per qualsevol carretera pot suposar un risc per a vosaltres i els altres usuaris de la carretera, així que presteu sempre atenció i mantingueu-vos a una velocitat segura per a les condicions de la carretera'.
Aparcament en dos llocs
(Imatge: iStockphoto)
Tant si un conductor ha aparcat descuidament fora de les línies designades com si ha pres deliberadament dos llocs, pot resultar molt molest quan busqueu un lloc per aparcar.
En molts casos, els propietaris de vehicles cars que esperen protegir el seu motor dels danys estacionaran intencionadament a través de dues naus, però hi ha una pena?
En general, depèn del tipus d’aparcament on es troba, ja que poden aplicar-se normes diferents. Molts aparcaments de pagament mostren que els vehicles s’han de deixar dins dels límits d’una badia marcada, cosa que suggereix que si s’estaciona a través de dos, es pot córrer el risc de ser multat.
Això també s'aplica a les places d'aparcament residencial, on deixar el vehicle fora de les línies de l'espai pot comportar una penalització per part d'un vigilant de trànsit.
Quins pensaments teniu? Feu-nos-ho saber a la secció de comentaris a continuació
Els centres comercials i els supermercats tenen com a objectiu maximitzar el nombre de persones que visiten, és a dir, que també poden veure això com un delicte, al costat d’aparcaments o espais propietat del consistori, que poden distribuir un avís de penalització per aparcar fora de les línies marcades.
Si heu aparcat accidentalment en dues naus i heu rebut una multa, heu de comprovar que l’espai d’aparcament complís l’amplada mínima, que actualment fa 1,62 m d’amplada. Es mesura des de les vores exteriors de les línies blanques i pot ser el motiu d’apel·lació.
Depenent de si esteu en un aparcament públic o privat, les multes poden variar entre 25 i 100 lliures, i augmentaran encara més si no pagueu.
No s'utilitzen correctament els indicadors
Fins i tot si no hi ha cotxes a la carretera, si no es fa cap senyal als vianants es pot veure amb nou punts de penalització, una multa i fins i tot una desqualificació potencial. (Imatge: Getty Images)
No cal dir que l’ús dels indicadors per indicar la intenció de girar és una part fonamental de la conducció. Tanmateix, és possible que molts conductors desconeguin un simple error que els podria imposar una forta multa.
Fins i tot si no hi ha cotxes a la carretera, si no es fa cap senyal als vianants, es pot veure amb nou punts de penalització, una multa i fins i tot una possible desqualificació.
El Codi de Carreteres diu: 'Els senyals adverteixen i informen altres usuaris de la carretera, inclosos els vianants, de les vostres accions previstes'.
Si no indica que hi ha un vianant i com a resultat hi ha algú ferit, se li pot cobrar la conducció sense atenció o atenció deguda, o fins i tot la conducció perillosa en incidents molt greus.
Ben Smithson va dir: 'No utilitzar els vostres indicadors per senyalitzar no només és confús per a la resta d'usuaris i vianants, sinó que també és perillós. L'acte negligent invalidaria la vostra assegurança de cotxe si estigués involucrat en un accident i, com a conseqüència, hi hauria conseqüències greus '.
Pits innecessaris
És il·legal fer sonar la banya quan estigueu aturat a la carretera i quan circuleu per zones urbanitzades entre les 23:30 i les 7:00 (Imatge: Getty Images / iStockphoto)
dominic cummings esposa mary wakefield
Si se us ha conegut que pitava la banya en un moment de ràbia o l'heu utilitzat per cridar l'atenció dels amics que hi ha al costat de la carretera, potser voldreu mantenir el soroll baix en el futur.
Segons el Codi de la Carretera, els conductors només haurien d'utilitzar les botzines 'mentre el vehicle es mogui i heu d'advertir la vostra presència a altres usuaris de la carretera'.
També estableix que els conductors mai no haurien de fer sonar la banya de manera agressiva, ja que això podria comportar una multa.
Fer un pit fora de casa d'algú per fer-li saber que heu arribat també és un no-no, ja que és il·legal sonar la trompa quan esteu aturat a la carretera i quan conduïu en una zona edificada entre les hores. d’23: 30h i 7h. L'única excepció a la regla és si un altre usuari de la carretera suposa un perill.
La policia té el poder de donar-vos un avís de penalització fixa (FPN) de 30 GBP, que es pot augmentar fins a 1.000 GBP si no pagueu.
Si es produeix un pit excessiu a les zones residencials, els ajuntaments també poden actuar segons la llei de contaminació acústica.
En primer lloc, el consistori enviarà una carta al delinqüent per tractar formalment el problema. No obstant això, si el soroll continua, s’emet un avís de reducció i, si no es compleix, la multa màxima és de 5.000 lliures esterlines en locals domèstics i 20.000 lliures esterlines en locals comercials.
