Només el capità i els dos tripulants van morir a l'instant quan el míssil fabricat per Rússia va destrossar el vol MH17 després de colpejar l'avió a només 3 peus de la cabina.
Els 295 restants a bord, inclosos 10 britànics i la tripulació de vol, podrien haver estat conscients fins a 90 segons, segons un informe oficial.
Fins i tot es va trobar un cos a terra amb una màscara d’oxigen.
El vol MH17 de Malaysia Airlines va ser enderrocat el 17 de juliol de l’any passat per un míssil SA-11 Buk, llançat des d’una zona d’Ucraïna de 200 quilòmetres quadrats sota el control de rebels lleials al president rus Vladimir Putin.
Els operadors aeris s’havien fet creure que estaven segurs per sobre dels 32.000 peus.
L’informe del Consell de Seguretat holandès va sorprendre els familiars de les víctimes, que s’havien aferrat a l’esperança que els seus éssers estimats morissin en el moment de l’impacte.
MH17: L'informe final ha sortit i això és el que revela
Però la majoria van morir a causa de la descompressió, la reducció dels nivells d’oxigen, el fred extrem, el poderós flux d’aire i els objectes voladors.
Les restes del vol MH17 de Malaysia Airlines (Imatge: getty)
L'informe afegeix: No es pot descartar que alguns ocupants van romandre conscients durant els 60 a 90 segons abans de l'estavell.
Danys: la cabina es va omplir de metall després que el míssil va explotar (Imatge: Junta de seguretat holandesa)
Les víctimes amb prou feines van poder comprendre la situació en què es trobaven ... no es van trobar indicis de cap acció conscient com l'enviament de missatges de text.
Guàrdia permanent: un policia militar fa guàrdia a l'avió MH17 reconstruït després de la presentació de l'informe final de l'accident (Imatge: Reuters)
A Claudio Villaca-Vanetta, se li havia dit que el marit Glenn Thomas, de Blackpool, va morir a l'instant o molt ràpidament.
Horrible: mostra l'interior de la cabina després de l'explosió de l'aire (Imatge: PA)
Va dir: Fins i tot si algú va estimar els nou segons perquè algú perdés la consciència, encara és molt de temps.
Per a la majoria de famílies de víctimes, inclòs jo, vam passar assessorament i aquest va ser potser el punt més difícil d’acceptar: la terrible crueltat i la violència sobre els cossos.
Reconstruccions: es van mostrar gràfics recreant la trajectòria de vol i l'impacte (Imatge: Informe de seguretat holandès)
El sofisticat sistema Buk guiat per radar està dissenyat per dirigir-se a míssils de creuer, avions i drons, que requereixen operadors altament capacitats.
Els investigadors van tenir una idea clara del que va passar amb la cabina perquè es va recuperar la meitat inferior del nas del jet, amb la major part de la cua, així com seccions d’ala i fuselatge.
Investigació: els investigadors han estat treballant en l'informe des de fa més d'un any (Imatge: Junta de seguretat holandesa)
L'explosiva va esclatar a l'esquerra de la cabina i va provocar que es trenqués quan estava regat amb fragments de metall i el Boeing 777 es va dividir en l'aire.
Abans de l'accident: el vol MH17 de Malaysia Airlines sortint de l'aeroport de Schiphol a Schiphol (Imatge: Getty)
nicholas hoult jennifer lawrence
I la metralla la va trencar i va matar el capità i dos copilots.
Conclusions: els investigadors holandesos han publicat imatges i vídeos per fer una còpia de seguretat de les seves troballes (Imatge: Junta de seguretat holandesa)
Una investigació criminal a part intenta esbrinar qui hi havia darrere de l’atac contra l’avió ple de bombes quan volava d’Amsterdam a Kuala Lumpur.
Devastació: es veuen restes de l'avió MH17 després de la presentació de l'informe final sobre l'accident (Imatge: Reuters)
Però es creu que els rebels pro-russos van ser els responsables. El primer ministre holandès, Mark Rutte, va instar Rússia a cooperar plenament.
Reconstrucció: la cabina destruïda del vol de Malaysia Airlines que va ser arrencada (Imatge: getty)
Rutte va dir que la prioritat clau és ara rastrejar i processar els autors.
Però la ministra d’Exteriors russa, Maria Zakharova, va dir que considerava estranya la trucada del primer ministre holandès, dient que Rússia sempre havia estat disposada a cooperar.
Restes: es tracta d’una secció de la cabina que va ser destruïda per l’atac de míssils (Imatge: Junta de seguretat holandesa)
Els seus funcionaris també van afirmar que l'informe no demostrava la culpabilitat de Rússia. Els funcionaris van saltar sobre presumptes llacunes en les proves sobre les causes de la terrible tragèdia.
Però el primer ministre ucraïnès, Arseniy Yatsenyuk, va fer l’al·legació extraordinària que l’avió va ser disparat deliberadament del cel per ordre dels caps d’intel·ligència de Vladimir Putin.
Ubicació: aquest gràfic mostra el lloc de la zona de bloqueig sobre Ucraïna (Imatge: Junta de seguretat holandesa)
Va dir: 'Personalment, no tinc cap dubte que es tractava d'una operació planificada dels serveis especials russos destinada a derrocar un avió civil.
Va afirmar que el sistema de míssils Buk només era operat per militars russos formats, i va afegir que els separatistes borratxos no saben utilitzar els sistemes Buk.
Alçada: aquest gràfic mostra l’altitud del pla MH17 (Imatge: SKY NEWS)
El vol va ser un dels 160 avions autoritzats per sobrevolar la zona quan va ser atropellat.
Esbossant les conclusions de l'informe, el president del DSB, Tjibbe Joustra, va dir que l'aviació civil necessitava aprendre lliçons sobre sobrevolar les zones de conflicte armat.
Anunci: els investigadors holandesos han revelat avui les seves conclusions en una roda de premsa (Imatge: SKY NEWS)
Va dir: Cada operador pensava que era segur.
Els operadors havien informat que hi havia espai aeri de més de 32.000 peus, tot i que diversos dies havien estat abatuts diversos avions militars.
Escena: es tracta d’una vista aèria del lloc de l’accident a Ucraïna (Imatge: Reuters)
Els països de les zones en conflicte haurien de fer més per garantir la seguretat aèria i les companyies aèries haurien de ser més transparents sobre les rutes que utilitzen, va afegir Joustra.
Però el ministre d’Exteriors d’Ucraïna, Pavlo Klimkin, va dir que Ucraïna no havia estat conscient de l’amenaça de la superfície per emetre Buk.
Restes: l’avió Boeing 777 de Malaysia Airlines s’estavella a l’assentament de Grabovo a la regió de Donetsk (Imatge: Reuters)
Mentre els polítics jugaven el joc de les culpes, les víctimes dels familiars van indicar que no renunciarien a voler saber qui era el responsable de les 298 vides perdudes.
Danys terribles: es va reconstruir el vol MH17 de Malaysia Airlines a la roda de premsa en l’informe final de l’accident (Imatge: Reuters)
imatges de Miley Cyrus
Villaca-Vanetta va afegir: Ara sabem amb certesa que a Malaysia Airlines se li va permetre volar allà, i sabem ara que va ser una mala decisió d’Ucraïna deixar l’espai aeri obert i que només augmentant l’alçada del creuer era segur per al comerç avions de línia.
Sabem que hi havia un míssil que es fabrica només a Rússia.
Per descomptat, això no ens indica qui ho va fer, qui n’és responsable. Aquí és on volem arribar ara.
Veure la galeria
