El cost de conduir a la capital està a punt d’augmentar(Imatge: Getty Images / iStockphoto)
Conduir a Londres costarà un 30% més a partir del mes que ve, segons els termes del rescat de Transport de Londres per 1.600 milions de lliures.
Amb les tarifes de passatgers que van caure un 90%, ja que els londinencs es quedaven a casa i els turistes es mantenien fora durant el tancament del coronavirus, TfL es va veure obligat a anar al govern per obtenir un rescat per seguir funcionant.
Però els termes de l’acord signifiquen que qualsevol persona que condueixi cap a Londres o arribi a Londres veurà com augmentaran els seus costos.
El càrrec per congestió pujarà d’11,50 lliures al dia a 15 lliures a partir del 22 de juny, va dir l’Ajuntament. També funcionarà de 7:00 a 22:00, els set dies de la setmana, en lloc de només els dies feiners.
L'alcalde Sadiq Khan va acusar el Departament de Transports (DfT) de 'fer que els londinencs ordinaris paguessin el cost de fer el correcte a Covid-19'.
Conduir a Londres està a punt d’encarir-se (Imatge: PA)
Es va renunciar a la taxa de congestió durant el tancament, la majoria de la gent que vivia a Londres o als voltants treballant només viatjant per motius essencials.
Però la despesa de 11,50 lliures es tornarà el dilluns 18 de maig, juntament amb la zona d’emissions ultra baixes que costa 12,50 lliures per a la majoria de vehicles i 100 lliures per a camions pesats o autocars.
TfL va dir que ampliarà temporalment el pla de reemborsament de la taxa de congestió per als treballadors del SNS i de la llar assistencial.
Les noves mesures costaran més als conductors (Imatge: PA)
El rescat consisteix en una subvenció de 1.100 milions de lliures esterlines i un préstec de 505 milions de lliures esterlines.
Khan va dir que 'no era l'acord que jo volia, però era l'únic acord que el Govern va posar sobre la taula'.
Va continuar: «No vaig tenir més remei que acceptar-ho per mantenir els tubs i els autobusos en funcionament.
'Els ingressos de les tarifes han caigut un 90% en els últims dos mesos perquè els londinencs han fet les coses bé i s'han quedat a casa, de manera que no hi ha prou diners per pagar els nostres serveis'.
mira els oscars 2014 en directe
A més d’incrementar la taxa de congestió, s’ha dit a TfL que introdueixi pujades de tarifes per sobre de la inflació a partir de l’any vinent. Les tarifes augmentaran un RPI + 1%.
Es tornaran a introduir les tarifes als autobusos, que es descartaran per ajudar a protegir els conductors contra el Covid-19, es detindran temporalment els viatges gratuïts per a nens i només es permetrà viatjar gratuïtament a les persones de més de 60 anys o amb discapacitat fora de les hores punta.
El DfT va dir que l'acord significa que TfL augmentarà els nivells de servei 'tan aviat com sigui possible per garantir que les persones puguin seguir les directrius de distanciament social mentre estan a la xarxa'.
El departament va dir que incloïa una sèrie de advertències com a part del paquet de finançament 'per salvaguardar els serveis en el futur'.
S’ha creat un grup de treball de Londres Covid-19, amb representants del govern i de TfL, per supervisar les decisions operatives durant la pandèmia.
El secretari de Transports, Grant Shapps, va dir que s'haurien d'incrementar els serveis per 'donar suport al distanciament social i garantir que la nostra capital es mantingui en moviment'.
Va continuar: 'Aquest acord fomentarà un pas real cap a opcions de passeig i bicicleta més ecològiques i saludables, alleugerirà la pressió sobre el nostre transport públic i proporcionarà certesa i estabilitat als serveis de transport de Londres en el futur'.
