Les tarifes d'Uber a Londres augmentaran 45 peniques per viatge el 2019 per 'ajudar els conductors a comprar cotxes elèctrics'

Uber és augmentar les tarifes a Londres per ajudar els conductors a comprar cotxes elèctrics.

A partir de principis del 2019 s'afegirà una tarifa d'aire net de 15 peniques per milla.

La firma espera que això recapti més de 200 milions de lliures durant els propers anys, que s'utilitzaran per ajudar els conductors a convertir-se en cotxes elèctrics.

Un conductor que utilitzi l'aplicació durant una mitjana de 40 hores setmanals rebrà uns 3.000 £ per al cost de compra d'aquest vehicle en dos anys, o 4.500 £ en tres anys.

final de la targeta d'avantatge de les botes

Uber espera que la tarifa d'aire net sigui d'uns 45 p per un viatge mitjà.

Aplicació Uber (Imatge: Getty)

Vol que 20.000 cotxes a la seva aplicació a Londres siguin totalment elèctrics a finals del 2021, augmentant-los a tots els cotxes el 2025.

Actualment hi ha uns 45.000 conductors d'Uber a la capital.

En una roda de premsa a la ciutat de Londres, el director executiu Dara Khosrowshahi va dir que el pla d'aire net de la companyia és 'el primer d'aquest tipus per a Uber a tot el món'.

Va afirmar que demostra l'ambició d'Uber de crear una 'associació pionera' amb Londres per donar suport als intents de l'alcalde Sadiq Khan de reduir la contaminació, que és un problema amb el qual 'totes les grans ciutats del món estan lluitant'.

(Imatge: PA)

Va continuar: 'L'alcalde de Londres ha exposat una visió atrevida per fer front a la contaminació de l'aire a la capital i estem decidits a fer tot el possible per donar-hi suport.

'El nostre pla d'aire net de 200 milions de lliures esterlines és una inversió a llarg termini en el futur de Londres que té com a objectiu que la capital sigui elèctrica el 2025.

'Amb el temps, el nostre objectiu és ajudar les persones a substituir el seu cotxe pel telèfon oferint una varietat d'opcions de mobilitat, ja siguin cotxes, bicicletes, patinets o transport públic, tot a l'aplicació Uber.

Khan va introduir una taxa de toxicitat de 10 lliures per als vehicles més antics i més contaminants al centre de la capital l'octubre del 2017.

Històries d'Uber

Això serà substituït per una zona d'emissions ultra baixes que crearà estàndards d'emissions més estrictes per als vehicles dièsel en tot moment a partir d'abril de 2019.

Al juny, un jutge va concedir a Uber una llicència d'operació a curt termini a Londres després que el seu permís no es va renovar inicialment per problemes de seguretat.

L'empresa va admetre que havia comès 'errors greus' i que Transport for London (TfL) va tenir raó en la seva decisió de renovació, però va dir en una audiència d'apel·lació que havia fet reformes 'a l'engròs'.

Khosrowshahi va dir que venir a Londres l'octubre de l'any passat per discutir el tema de la llicència amb els caps de TfL va ser un 'primer aterrador' després de convertir-se en conseller delegat setmanes abans.

Va tornar a reunir-se dilluns amb els funcionaris de transport de Londres amb l'ambició de 'millorar radicalment les comunicacions' i actuar com un 'soci global fort'.

Va afegir: 'De cap manera estem complets en les nostres ambicions i a l'hora de traslladar l'empresa a un lloc millor, però crec que estem en un lloc molt millor'.