La majoria dels automobilistes a Gran Bretanya poden sentir la seva sang bullint a la vista d'una càmera de velocitat.
Stephanie Pratt abans i després de la cirurgia plàstica
Tanmateix, un cop s'hagin calmat, probablement reconeixeran que són una eina important per mantenir-nos segurs a les nostres carreteres.
Gloucestershire Policia va sortir als titulars aquesta setmana presentant la seva nova arma: La càmera de velocitat més gran de Gran Bretanya que pot filmar un cotxe a MIL metres de distància.
Ja s'utilitzen càmeres de llarg abast similars i Jamie Waller , un periodista a Grimsby en directe , va anar entre bastidors per esbrinar com és dins de les furgonetes d'alta tecnologia.
Quan vaig acceptar passar el dia dins d'una furgoneta amb càmera de velocitat mòbil amb la policia de Humberside, no sabia què esperar.
Serien vaques de diners com molts els diuen, o simplement estan fent complir la llei de carreteres?
Ningú odia les càmeres de velocitat, només odien que els enganxin.
Així m'ho va resumir l'oficial d'execució del tècnic de càmera Tommy, no el seu nom real, quan el vaig conèixer a l'alba.
L'oficial d'execució del tècnic de càmeres 'Tommy' opera la càmera de velocitat (Imatge: grimsbytelegraph.co.uk)
És una de les nou persones de Safer Roads Humber que manegen furgonetes a la zona.
Estic molt content si no agafem a cap gent amb velocitat, va dir. Això vol dir que hem fet la nostra feina i hem dissuadit la gent en primer lloc.
Quan em va ensenyar dins de la furgoneta, em vaig preguntar com hi podia contenir dues persones.
No és més gran que la vostra furgoneta de trànsit mitjana, excepte que ha de portar l'equip de càmera voluminós.
La furgoneta està equipada amb un LTI Laser 2020, un equip impressionant capaç de detectar la velocitat d'un objecte a 1000 m de distància.
Només calen 0,03 segons per disparar un làser i obtenir una lectura, és a dir, quan heu girat una cantonada i heu vist una furgoneta de la policia a la distància, ja us heu registrat.
Hi ha filtres per a qualsevol clima i infrarojos per a la foscor.
La càmera pot detectar conductors amb velocitat des de 1.000 metres (Imatge: grimsbytelegraph.co.uk)
Tommy estava previst per dos punts al llarg de l'A18 Barton Street, una de les pitjors carreteres del país en termes de col·lisions.
El tram de 50 mph de la carretera ha patit diversos accidents mortals en els últims anys, inclòs un home de 77 anys l'any passat.
És un tram de carretera estret i ventós amb vores d'herba a banda i banda. Segur que ningú no empènyer el límit de velocitat allà?
La furgoneta de radar de velocitat operada per Safer Roads Humber (Imatge: grimsbytelegraph.co.uk)
Aparentment ho farien. En pocs minuts, Tommy va marcar un conductor que agafava la curva a 62 mph.
Fins i tot amb el 10% més les furgonetes de velocitat de 2 mph que permeten, això està molt per sobre del límit, i aquest conductor rebrà una multa de 100 £ i tres punts a la seva llicència.
La resta de l'hora va ser relativament tranquil·la, però, amb la qual Tommy estava content.
En un món perfecte, no atraparíem ningú amb velocitat. No tenim quotes de quantes persones volem atrapar, va dir.
La càmera està instal·lada en els punts negres d'un accident a Grimsby (Imatge: grimsbytelegraph.co.uk)
Feta la nostra feina, ens vam traslladar al segon lloc, una zona dura prop d'una rotonda.
De sobte, els dimonis de la velocitat estaven arribant dens i ràpids, per dir-ho d'alguna manera.
Un Audi va passar a 59 mph i un Mercedes a 67 mph.
No obstant això, contràriament al que la gent esperaria, innombrables conductors que estaven trencant el límit en una o dues milles per hora van ser acomiadats, ja que la infracció era tan petita.
També em va sorprendre quan una furgoneta va aparcar just darrere nostre, intencionadament o sense voler-nos bloquejant la vista de la carretera.
Tommy va deixar de prendre velocitat durant uns 15 minuts fins que la furgoneta va continuar.
La furgoneta està equipada amb un làser que triga només 0,03 segons a obtenir una lectura (Imatge: grimsbytelegraph.co.uk)
Volia donar l'oportunitat als cotxes de veure'ns i reduir la velocitat; per a ell, no tenia sentit amagar i atrapar gent.
També ha vist la seva part d'abús per part de persones que ha agafat a velocitat.
Normalment tanco les portes mentre treballo, però un cop vaig tenir un home que entrava per la finestra de la càmera i intentava agafar les coses que hi havia a dins. Només el vaig empènyer i vaig marxar en lloc d'escalar-ho.
No obstant això, la mala conducció continuava arribant. Un cotxe que avançava, un taxi amb un passatger i un camionet van incomplir el límit de velocitat de 50 mph. Quan vam marxar tres hores més tard, havíem gravat 19 conductors amb el pedal ben premut.
Totes les imatges estaven tancades de manera segura, de manera que no hi havia cap possibilitat que s'edités.
Després del nostre torn, vam circular pels pobles locals per comprovar que tots els senyals de velocitat eren clars i sense danys. (Aparentment, algunes persones tenen el costum de posar rètols falsos per sortir dels bitllets.) Vaig assenyalar que això no semblava formar part de la feina d'un agent de velocitat.
No es tracta de quantes persones agafem, sinó de quantes dissuadir, em va dir Tommy.
Estava realment satisfet quan els cotxes van fer-los saber que la furgoneta anava per davant, ja que això els va fer perdre la velocitat.
Conduint cap a casa, em va sorprendre primer la formidable que era la càmera de velocitat i, en segon lloc, com Tommy tenia raó: per què et preocuparies per les furgonetes si conduïs amb seguretat?
Sé que conduiré amb més cura i una mica més lent en el futur. No vull acabar a la càmera de Tommy, ni en un accident al costat de la carretera.
Més LlegitsNo us perdeu
