Revisió de KTM 1290 Super Duke GT: Super sports-tourer amb totes les comoditats

Automobilisme

El Vostre Horòscop Per Demà

Mile-guzzler: 1290 Super Duke GT a la carretera

Mile-guzzler: 1290 Super Duke GT a la carretera



Coneguda com The Beast, la 1290 Super Duke R de KTM és una de les meves bicicletes preferides.



És una bicicleta esportiva lleugera i de gran aspecte, molt manejable i amb un motor V-twin impressionant.



Així que em va il·lusionar tenir l’oportunitat de provar aquest 1290 Super Duke GT.

Jocs gratuïts ps plus d'abril de 2016

La firma austríaca ha afegit el sobrenom del Gran Tourismo, ja que la idea era prendre el Super Duke R com a base, afegir la comoditat i l'equipament necessari per a la conducció durant tot el dia i crear un autèntic turista esportiu.

Les KTM sempre s’han diferenciat estèticament i aquest GT no és una excepció.



Es tracta d’angles nítids, una gran gepa del tanc, un silenciador gran i aquest marc d’enreixat taronja de marca, aquest últim fins i tot a la versió apagada.

Distintiu: Super Duke GT de color blanc / negre / taronja

Distintiu: Super Duke GT de color blanc / negre / taronja



Billet de 10 £ 2017

Com que es tracta d'un tourer, compta amb manillar ajustat que són multi-ajustables amb 22 mm de moviment i quatre posicions.

Els mànecs escalfats són de sèrie.

Hi ha un gran parabrisa que es pot ajustar fàcilment amb una mà a nou posicions diferents.

Les palanques del fre de peu i del canvi de marxa es poden ajustar cadascuna a una de les tres posicions per adaptar-se a diferents mides d’arrencada: bon toc.

Els protectors manuals també són estàndard i l’engranatge de commutació retroil·luminat, amb selector de mode de conducció a l’empunyadura de la barra esquerra, funciona de manera senzilla i intuïtiva al costat de l’excel·lent pantalla TFT de 6,5 polzades.

Magnífic: guió TFT de 6,5 polzades

Magnífic: guió TFT de 6,5 polzades (Imatge: Fraser Addecott)

El tauler conté tota la informació que podeu esperar, inclosa la supervisió de la pressió dels pneumàtics, a més del programari de navegació My Ride de KTM i la connectivitat Bluetooth per al vostre telèfon intel·ligent.

El GT també ve amb suports integrats per a maletes, amb una gamma de portaequipatges, incloses maletes per maletes, disponibles com a extres.

Aquest tanc tan característic té un impressionant combustible de 23 litres i hi ha llums de control de velocitat i de creuer.

Per tant, tot està preparat per a un esportista d’alt rendiment, però com és muntar?

Samantha Morton Eddie l'àguila

En una paraula, fantàstic.

Precís: el Super Duke s’encarrega excel·lentment

Precís: el Super Duke s’encarrega excel·lentment

Llegeix més

Mirall de motos
Horwin CR6 revisat Kawasaki Versys 650 Grand Tourer Royal Enfield Highland Scramble Revisió BMW S 1000 R

Aquest bessó de 1300cc és un motor excel·lent, que ofereix una potència de 175 CV, però amb un lliurament sorprenentment refinat.

Kate es convertirà en reina

La potència màxima està disponible tant en els modes Road com en Sport, amb aquest últim proporcionant-lo de manera més instantània.

La pluja el redueix en 100 CV i també hi ha l’opció Supermoto, que permet bloquejar la roda del darrere, mentre que l’ABS continua actiu a la part davantera.

També hi ha un control de tracció sensible a la magra.

El maneig és excel·lent: precís i inspirador de la confiança, ajudat per aquest marc de enreixat i una suspensió semiactiva WP ajustada electrònicament.

Dues pujades: el GT es fa tan bé amb un coixinet

Dues pujades: el GT es fa tan bé amb un coixinet

El canvi d’engranatges es va sentir una mica rígid a la meva moto de prova, però això va ser una mica negre, tot i que el canvi ràpid funciona clarament millor fent un martell en mode Bèstia completa.

La frenada és tan bona com s’esperava del Brembo M50 de qualitat per a la seva carrera: súper potent, sensible i agradablement progressiu.

En general, el GT és un magnífic kit que segurament podríeu recórrer molts quilòmetres, però potser inclinant-vos una mica més cap al costat “esportiu” que el “turisme”.

Els fets

Motor: V-twin de 1301cc

Potència: 175 CV a 10.000 rpm

Parell motor: 6.650 rpm

Colors: negre / taronja; Negre / blanc / taronja

Preu: 17.199 lliures

Canal d'Anglaterra vs Bulgaria

MotorcycleDirect.co.uk

Vegeu També: