Amazon està sospesant els plans per dur a terme una associació corporativa que podria veure com començar a vendre cotxes als consumidors del Regne Unit al seu lloc web després de despertar la seva gana als mercats europeus, com ara França i Itàlia.
El gegant de la venda al detall en línia s'uniria amb un fabricant de vehicles per oferir promocions i rebre comandes de cotxes nous de clients del Regne Unit a través de la plataforma d'Amazon, informa la Press Association.
Amazon ha aconseguit un acord similar amb Seat a França i el seu kit de benvinguda Fiat es va presentar a Itàlia a través del seu lloc web dedicat al país l'any passat.
La notícia de l'interès d'Amazon pel Regne Unit ha ressorgit recentment en un article de la revista comercial alemanya Automobilwoche, que descriu els plans d'Amazon per basar la seva unitat de cotxes en línia a Luxemburg abans de llançar noves operacions al Regne Unit.
Amazon va dir que no comentava rumors ni especulacions.
(Imatge: GETTY)
Els programes que s'ofereixen a França i Itàlia permeten als clients en línia accedir a promocions o arribar a un acord de preus amb el fabricant d'automòbils a través de la plataforma Amazon.
Aleshores, els compradors poden bloquejar una reserva per un preu establert, organitzar una prova de conducció, comprar aquest cotxe a través del distribuïdor local o fins i tot organitzar el lliurament a domicili.
Transmissió en directe Chelsea vs Grimsby Town
Amazon, que el mes passat va celebrar 20 anys com a empresa que cotitza en borsa, ha estat criticada pel seu impacte en les empreses locals que han lluitat per competir amb la seva empenta agressiva en llibres, roba, queviures a través d'AmazonFresh i ara els cotxes.
Però els experts diuen que els principals competidors britànics, inclòs el grup d'anuncis d'automòbils Auto Trader, tenen poc a témer en termes de competència d'Amazon en el negoci de vendes d'automòbils.
En una nota publicada a principis d'aquesta setmana per Exane BNP Paribas, el director executiu d'investigació d'equitat dels mitjans, William Packer, va dir: 'En general, la reacció ens sembla exagerada.
(Imatge: Getty)
'A partir de la nostra lectura de l'article i de les converses amb contactes del sector (observem que Amazon no ha fet cap comentari), entenem que es tracta d'una continuació de l'estratègia d'automoció europea existent d'Amazon.
'Actualment ofereixen generació de leads per als OEM francesos i italians (fabricants d'equips originals) amb les comandes ateses pels distribuïdors locals. L'article suggereix que això s'estén al Regne Unit, però el llenguatge de l'article suggereix que es manté centrat en el nou espai per a cotxes'.
Packer va assenyalar que més del 90% dels ingressos d'Auto Trader provenen del segment de cotxes usats, una àrea que Amazon no sembla estar perseguint.
'Considerem que els efectes de xarxa d'Auto Trader (trànsit i inventari dominants) són molt difícils de replicar, fins i tot per als jugadors d'Internet globals dels EUA. Observem que Google va fallar amb el seu portal de propietats al Regne Unit i Austràlia i Google va fallar amb un negoci classificat d'automòbils als EUA'.
El tità d'Internet va llançar AmazonFresh al Regne Unit el juny passat enmig de grans expectatives que sacsejaria el sector dels supermercats i amenaçaria el domini acollidor dels actors establerts.
ksi fight time uk
AmazonFresh, que s'ha associat amb el supermercat Morrisons al Regne Unit, ha més que triplicat el seu abast des del llançament a 260 codis postals a Londres, Surrey i, més recentment, parts d'Hampshire, però encara no està a prop de robar quota de mercat als quatre grans jugadors en un sector notòriament complicat de trencar.
Les dades de Kantar Worldpanel mostren que AmazonFresh hauria de construir una base de clients de tres milions de compradors que gasten una mitjana de 264 lliures esterlines a l'any per igualar a Tesco, que té la quota més gran del mercat de queviures en línia amb un 3%.
Més LlegitsNo us perdeu
